为两岸坐牢·为两岸写春联的人——访前台湾立法委员曹原彰先生

2011.01.14

一、近日统计两岸小三通已达600万人次，以当年必需绕道香港或澳门来说，往返一次可省人民币约1700元，亦即600万人次×1700元=102亿人民币，为两岸同胞省下100多亿的旅费，还节省了时间和精力。这是多么大的天文数字，还不包括小三通后的商机，尤其台湾人从这航通上买房大赚钱，缔结良缘等等，有些人改变了生活，改变了生命（如附件台湾剪报）。

曹原彰说，“我不敢居功，但如果没有人民的力量迫使政府推动，我敢说，也许没有今天的小三通，至少小三通没有那么快成行。”

二、10多年前的国民党在李登辉的两国论主导之下，所谓“戒急用忍”，是反对大三通，更谈不上有机会小三通，,曹原彰等人的策略是先组团到北京拜访中共前总理钱其琛，游说中国政府先行同意，经认同后，又返台游说台湾朝野，包括记者会，游行抗争，发行刊物鼓吹，透过立法院立法等，最重要的是，1998年8月18日与9位好汉直航厦门返台被抓，以违反“国安法”和“两岸人民关系条例”判刑59天，进而坐牢，引起朝野及国际媒体注意，之后在强大舆论压力下，台湾于2001年1月2日正式开放小三通。（请详阅附件）

三、其实“小三通”名词为曹原彰所创，当初甚至还创“小小三通”名称，亦即民进党政府执政下不同意小三通，曹原彰希望利用马祖的一个小岛（譬如北竿乡靠近大陆的黄岐最近），让北竿岛先开扇小门进行“小小三通”。

四、如今小三通已达600万人次，但太多的问题需要两岸更进一步沟通，譬如金门已在兴建大金门与小金门之间的大桥，将来金门大桥一定会通，而现在两岸应集思筹建两岸的金厦大桥，以及规划边境通关等问题，还有两岸道医，通水，当前的金厦船务整合为一家联营公司，票价、服务等可更上一层楼。谈到金厦大桥，曹原彰说，金门与厦门各具特色，两门应是双子城，各有不同的发展，金门应朝观光、休闲，厦门应朝经济、贸易，互补互利。就如同刚卸任的金门县长李炷烽说，兴建金厦“和平”大桥能成为两岸建立军事上互信的开始，“金门未来可以为台湾省下的军费，是值得盖一座桥的，有了大桥，还可以兴建购物免税商场、战争历史博物馆、全球观光旅游医疗保健区、全球闽南文化园区、教育文化重镇等，让金门有机会能够与大陆的海西经济区互相连接。此外，两马先行方面，马祖北竿到黄岐可增辟航线，成立“两岸连江经贸特区”等等，两岸连江先进行合作，为一国两制奠定更扎实的基础。

五、2008年重新执政的国民党都承认，小三通确实是大三通的经验，也奠定了今天大三通更顺利的基础。换句话说，当年骂小三通是“木马屠城记”的人，也认同了小三通是正确的，是对两岸有利的。

六、曹原彰是全中国人中唯一为小三通坐过牢的人。

七、“厦门市两岸交流协会”与“金马两岸交流协会”于2001年3月2日在厦门宾馆签订合作协议，也是曹原彰任理事长任内所达成（详见协议书），此协议正好大陆的海协会与台湾的海基会关起协商大门，而曹原彰在那段历史中还扮演了许多重要角色，譬如一个台湾的士兵落海漂流到平潭岛，是国台办同意由他将士兵带回台湾，另一次马祖海巡员被大陆渔民挟持到福州，也经由曹原彰斡旋带回台湾，曾轰动一时，台湾陆委会主委蔡英文吃醋，竟说“你怎可把人带回？”曹原彰反驳他“难道我再把人送到大陆，由你陆委会交涉带回吗？”曹原彰回忆，“那时两岸氛围很糟，海协会和海基会关闭协商大门，如果没有他当机立断与国台办交涉，真不知何日能带回台湾。（详见资料）

八、现在退休落户在厦门这个全中国最适合人居的城市度余生，他强调仍像燃烧蜡烛一样，过一天短一天，虽然去日不多，但仍协助推动“一国两制”，现被聘为为厦门办公室主任，谈到“一国两制”曹原彰认为最适合两岸同胞努力目标，在一个中国框架下，台湾既可维持现状并努力发展，同时与大陆经贸合作共利互存，迈向全球最富裕的生活环境。

目前他经常与两岸书法家举办各种艺文活动，每年都编印《两岸书法家百副春联集》，去年海协会副会长张铭清题序，今年国台办副主任郑立中题序，颇受国台办重视。